Сайт для региона, где интернет только спутниковый
Компания «Экотех» возит грузы на Чукотку: морем, железной дорогой и автотранспортом. У компании несколько судов, офисы во Владивостоке и в Москве.
Ограничение задал сам клиент на старте: на Чукотке нормально работает только спутниковый интернет, скорость там низкая. А заказчик перевозки должен заходить на сайт именно оттуда: смотреть, где сейчас идёт судно, и заказывать перевозку.
Отсюда выросла задача, которая определила весь проект. Сайт должен выглядеть достойно и при этом оставаться лёгким. Мы работали в 2025 году, заказ был на разработку сайта целиком плюс презентацию компании.
Лёгкость как проектное решение
Обычно сайт транспортной компании набирают эффектами: анимации, тяжёлые фоны, видео на первом экране. Здесь любой лишний килобайт означал, что клиент на Чукотке не дождётся загрузки и не увидит ни судна, ни формы заявки.
Поэтому решение приняли на уровне проектировки: минимум контента и минимум эффектов, простая и понятная структура. Визуал держится на крупных фотографиях и воздухе.
Интерфейс собрали заранее и целиком: подготовили UI-набор с кнопками, их состояниями, версиями логотипа и элементами меню. Это дало единый вид всех экранов и позволило не плодить лишний код по ходу вёрстки.
Расписание судов и слежение
Ядро сайта – расписание движения судов на год: название судна, номер рейса, планируемые даты прибытия и убытия по портам Владивосток, Анадырь, Эгвекинот, Провидения и Певек. Данные по расписанию берутся от клиента.
Рядом стоит блок текущего местоположения судна: где оно находится сейчас, из какого порта в какой идёт и когда ориентировочно прибудет. Здесь мы сделали интеграцию с системой слежения, это было в задаче от клиента.
Дальше человек попадает на заявку на перевозку. Путь короткий: посмотреть расписание, увидеть, где судно, оставить заявку.
Разработка под ключ
Сайт собрали самописным решением и развернули на WordPress: без готового шаблона, который тянет за собой лишний вес и чужую логику.
Мы вели весь цикл: дизайн, разработку и наполнение. Кроме основных услуг на сайт вошли дополнительные направления компании – ответственное хранение грузов, комплектация и перегруз контейнеров, приобретение грузов и автотранспорта, страхование перевозок. Плюс раздел новостей по рейсам и мобильная версия.
Отдельной задачей сделали презентацию компании.
Результат
Клиент остался доволен работой и после сдачи проекта возвращался к нам неоднократно с отдельными задачами: например, за коммерческим предложением.
Для нас это показатель, который стоит дороже разового проекта: компания продолжает приходить с новыми задачами после того, как основной контракт закрыт.
Нужен такой же сайт
Разбираем задачу так же, как в этом проекте: кто и откуда заходит на сайт, в каких условиях, что человек должен успеть сделать и какие данные для этого нужно подтянуть из внешних систем.
Многостраничный сайт – от 150 000 рублей, портал или интернет-магазин – от 250 000 рублей. Посмотреть состав работ и оставить заявку.
Частые вопросы
Как сделать сайт для регионов с медленным интернетом
Решать это на этапе проектировки. Оптимизация в конце такую проблему уже не снимает. Минимум контента и эффектов, простая структура, отказ от тяжёлых анимаций и видео. Если пользователь заходит через спутниковый канал, каждый лишний элемент стоит ему времени загрузки.
Можно ли выводить на сайт местоположение транспорта
Да, через интеграцию с системой слежения. На сайте это выглядит как блок с текущим положением судна: где находится, из какого порта в какой идёт и когда ориентировочно прибудет. Расписание при этом может вестись отдельно, по данным компании.
Самописный сайт или готовый шаблон
Шаблон тянет за собой лишний код и чужую логику, и это заметно там, где важна скорость загрузки. В этом проекте мы собрали самописное решение на WordPress: только нужный функционал и ничего сверх него.
Сколько стоит разработка сайта во Владивостоке
В нашем агентстве лендинг – от 89 000 рублей, многостраничный сайт – от 150 000 рублей, портал или интернет-магазин – от 250 000 рублей. Интеграции с внешними системами и наполнение считаются под конкретную задачу.
